As asas Kaiman, não se diferenciam das restantes outras asas, apenas pelo seu “design” particular, resultante do perfil Delta / Lambda, mas também pelas suas características únicas de voo.
As qualidades desta asa são sobejamente testadas e conhecidas por utilizadores comuns, riders profissionais assim como por “test riders” e editores
Esta é a razão que levou a nossa equipa, de desenvolvimento e pesqisa, trabalhar afincadamente no melhoramento do compromisso de evolução na performance que fizeram da Kaiman uma asa de sucesso e sem distorções das suas principais qualidades, de ano para ano.
A intenção, é manter intacto o DNA desta asa de modo a que qualquer rider que tenha utilizado um modelo anterior se sinta imediatamente `a vontade e confortável, com este última versão da Kaiman
Ao passar de uma geração anterior para a actual, o rider terá uma sensação positiva resultante de melhoramentos introduzidos, tirando imediata vantagem com esta nova versão da asa.
Se estávamos treinando uma nova manobra, poderá por exemplo acontecer que essa manobra se conclua agora com bastante mais facilidade
O ganho obtido na performance, é homogéneo, mais depower, maior velocidade de rotação nos tamanhos maiores, melhor redescolagem da água
Estes resultados, são a consequência de quatro anos de trabalho de apuramento e afinação, na distribuição dos pontos de força no bordo de ataque, na criação de um perfil mais limpo, um kite optimizado nas linhas aerodinâmicas contribuindo para a Kaiman4 ter um desempenho inigualável que agrada aos diferentes e mais refinados kitesurfistas.
2010 foi ainda o ano com os valores mais baixo com registos de problemas/garantias. Em 2009 com a Kaiman3 (0,5%) em 2010 com a Kaiman3 o valor baixou ainda (0,2%)
Este sucesso na qualidade de construção è resultado da selecção contínua dos melhores materiais disponíveis no mercado, do conhecimento obtido com a produção de quatro gerações de Kaiman, onde o calibre de agulhas , tipo de linha e arranjo de painéis permitiram a fabricação de um produto quase indestrutível.
Todos os anos recolhemos asas Kaiman que estiveram nos nossos centros de teste espalhados pelo mundo, de Che Shala no Kenia ao Brasil. Asas e barras que tiveram uso continuo sob o forte sol equatorial. Guincho, em Portugal ,spot de ondas onde diariamente asas e barras são testadas pelos nossos riders locais ADVANCE. Rússia onde o material è utilizado em temperaturas negativas.
Os mais pequenos detalhes da asa são estudados e testados a fundo e ao pormenor, estamos convencidos ser este o método, de se atingir o melhor em qualidade e fiabilidade, o desafio è grande e a nossa missão è ser ADVANCE.
Novo grafismo.
Demos ênfase `a nossa capacidade de construção e criatividade que por vezes escapa ao olhar menos atento, assim decidimos remover o grande “K” e o olho vermelho,(marca registada) estampados, e reproduzi-los em painéis em tecido, ganhando na redução de peso, contaminação ambiental, e passarmos a ter um logo bem visível no intradorso de um kite de cor preta.
O resultado visual è amplificado quando o kite se interpõe entre o Sol e rider, o novo logo ilumina-se irradiando cores vivas que em estampado sobre tecido, jamais se obteria este efeito.

O novo Saco/Mochila de transporte

Como muitos devem saber, o nome Advance, è também sinónimo de parapente, desde de 1987.
Ao longo destes 23 anos, pilotos percorreram muitos kilometros, por vales e montanhas com o seu equipamento ás costas, na busca de um spot para descolagem, por vezes com mochilas quase com trinta quilos de peso. Advance parapentes, continuou a aperfeiçoar a sua mochila de modo oferecer aos seus pilotos o máximo conforto no transporte do material até ao ponto de descolagem.
É exactamente desta longa experiencia que a Advance Kites recolheu conhecimento para a criação da nova mochila de transporte para a Kaiman4

Características
Construída em nylon ripstop com lacas para ombros almofadadas
Bolsa para barra.
Pontos de fixação para a bomba.
Bolsa de acessórios e ferramentas.
Cintas laterais de compressão.
Cintas para transporte de prancha ou outra mochila,
Janela para inserção de cartão de identificação.
Pega em borracha.
Painel traseiro em tecido poroso.
Alças ajustáveis.
Cinta para fixação transversal das alças.

BARRA 2011
Duplo cabo de "depower".
"Stopper Ball".
Cubo do sistema de segurança com novo molde.
"Fusível" da 5a linha, de substituição rápida.